マツダ・ラピュタ Sターボ（Keiワークス）編

[Debut]　待望のサードカー？のデビューです！

ついにやって来た1ヶ月待ちに待った納車にて
興奮して実は昨夜はほとんど眠れませんでした。（笑）


ディーラーの整備場にて
旧デミオの方が軽自動車に見える？


黄色ナンバー付いてなければ普通車の雰囲気


このオプションが一番欲しかった！
ドアミラーウィンカー
ボディー同色で決まってます！


新品のレカロシート


一つ一つのパーツはコンパクトだけど
ギッシリ詰まっています
その下にオールアルミエンジンが鎮座


トランクはまずまず


ディスクブレーキ丸見えのアルミホイル
165/60R15　しかも
ブリジストン ポテンザRE88履いている
凄いよこのクルマ！


迫力あるフェィス


意外にクリーンなのですね


ラピュタはマツダですから


MPVと比べても見劣りしません


リアシートはレカロじゃないけど
雰囲気は壊していません


思ったより使いやすいコクピット


レカロが2座これだけでもだいぶ豪華
レカロは半世紀の歴史を持つ独のシート専門メーカー
なかなか身体にフィットして
座り心地がとても良いです！
とても軽自動車には見えないし感じません！


赤の指針にシルバー盤面がお洒落
タコメーター回転数は10000までか
12000おまけで付けてくれませんか？
 何だかとっても良いお買い物をしたようです。

計算外の出費と言うかこのクルマはオーディオレスなのです。
ディーラーでは自由にチョイスできないので、近所のカーショップにそのまま出かけました。もう大奮発しちゃいました。

熱心な店員さんをつかまえてオーディオとカーナビを検討しました。
店員さんを実際にクルマに乗せてこれにジャストフィットするお買い得セットを選んでもらいました。
週末限定3台限りの格安ビーコン付きDVDナビと格安オーディオにしました。
手先が不器用な私は取り付け困難なので、強気に値切り倒して工賃を半減させました。

取り付けは即日だったんだけど作業時間が4時間も掛かってしまい、明るい昼間にドライブに行けなくなりました。
まぁお天気も悪いので出かける気分ではないので良いか。
フォグを点灯するとさらに迫力が増します。


ラピュタと言えばお約束です！
これは必須標準装備です！
 キーにはアンサーバック機能付きのキーレスエントリー付きでした。
でもこれだけではラピュタに乗れないので、お約束の飛行石（ラピスラズリ天然石）を取り付けました。わざわざ納車に合わせて東京から名古屋に出かけて専門店で購入しておきました。（笑）
これで谷に落ちても死ななくて済むかな...？あぁラピュタ族末裔ではないので効果無しか...
でも付属の鑑定書にはご丁寧に「この飛行石は物語と異なり飛べません。」と注意書きしてありました。
キーにはもうひとつおまけが付いていました。
マツダでマツダのクルマを買ったのにラベルには
「SUZUKI MOTOR CORPORATION」
とありました。
何だか戸籍謄本（出生証明書）みたいですね。
新車で買ったからこそ付いているみたいです。

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