カプチーノも可愛いのですが、さらにもっと可愛くしたのがカニ目が特徴の通称カニチーノです。

エンジン・シャーシ・ステアリング回りは同じなのですが、ドア・屋根（幌）当然窓が無く疑問がいっぱい出てくるマシンです。さらに内装は全ての内張りが剥がされシャーシの金属や配線丸出しです。
ドアがないので座るときは体を器用に曲げまたいで入ります。屋根や幌はないので晴れ・曇りの日しか走れません。クーラーレスなので過酷な気候も大変です。

3人掛かりでFRP製のボンネットを開けると見覚えのあるカプチーノのエンジンルームが収まっています。
一応安心しましたが、あまりの違いように終始あっけに取られていました。

独特のカニ目と言うかカエル顔の顔立ちは愛嬌があってすっかりお気に入りになってしまいました。遥か彼方からでも判別できるユーモアたっぷりの笑顔が本当に素敵です。

怒涛の助手席試乗

早速オーナーのご厚意によってワインディングを流してもらいました。
エンジン音からトルクの感じは乗りなれた自分のカプチーノと同じなのに巻き込み風が激しく路面の振動がダイレクトに伝わる感じがよりスポーツカーらしさを増していました。
さらにFRPボディーと快適装備レスの軽量化されたマシンなので走りの質がよりシャープになっていて驚かされました。

車検証比較

年式が近い前期型の形式F-EA11R(F6A)で違いは形式番号の後の改（！！）です。
改は付きますが、法律上基本的に同じ車であることが判明しました。
でも納得できない！

何か決定的な違いはないかと探すとカニチーノの重量が80kgも軽いことが分かりました。
アルミのボンネット・屋根で軽量化されたカプチーノは並みの車より十分に軽いのですが、これはエアコン・内装・屋根レスで外装はFRPなのでさらに軽いようです。

帰宅後に雑誌で確認したところベース車+改造費200万円！！もするマシンと判明しさらに驚かされました。凄すぎますカニチーノ！！